F1 - 2009赛季
29/10/2009 - 20:14基米领跑F1车手工资榜
近日一家阿拉伯媒体公布了本赛季每位F1车手的工资数额，队友间的贫富差距以及基米-莱科宁的高额收入成为了这份榜单的两大看点。
本周各位车手就将在阿布扎比参加今年F1的收官战，一家名为《阿拉伯商业》的报纸公布了车手们本赛季的工资情况。不出意料的是三位世界冠军占据了排行榜前三位：他们是基米-莱科宁（2007）、刘易斯-汉密尔顿（2008）和费尔南多-阿隆索（2005-2006）。
这份榜单最令人惊讶的是芬兰冰人的年工资（不包括与法拉利解约得到的买断费）要比小汉高2700万美元，冰人今年要比队友菲利普-马萨多拿3700万美元。这或许很好地解释了莱科宁目前面临的困境，目前迈凯轮和丰田车队都在追求今年年薪高达4500万美元的芬兰人，但被跃马提前解约的他应该不希望明年的薪水大幅下降。
新科世界冠军简森-巴顿仍未与布朗GP车队续约，或许看到巴顿的年薪您就能理解英国人的心情了。巴顿今年从车队拿到了500万美元，他的年薪只能在排行榜上位居第9。他的队友、在车手积分榜上高居第3的鲁本-巴里切罗今年只从车队拿到了区区100万美元，老巴的工资甚至还不如红牛二队的新秀塞巴斯蒂安-布米。这都是本田退出惹的祸。
排在巴顿前面的车手还包括已经确认将在年底离开威队的尼克-罗斯伯格、在匈牙利站比赛中受伤的马萨、丰田车队的意大利老将亚诺-特鲁利、红牛车队的塞巴斯蒂安-维特尔以及韦伯。
中岛一贵、罗曼-格罗斯让、阿德里安-苏蒂尔和印度力量车手里尤兹的工资是由赞助商提供的，他们没有从车队得到工资。
所有参赛车手今年的工资总额达到了1.348亿美元，平均每人的年工资为640万美元。
收集资料并发布这份排行榜的汤姆-鲁比松表示：“在经济危机的背景下，F1车手依然可以挣不少钱。这些数字仅仅是基本工资而已，不包括车手从赞助商那里得到的费用以及其他收入，而后两者的金额往往是前者的三倍。”
附2009年F1车手工资排行榜 （单位均为百万美元） ：
1. 基米-莱科宁 45
2. 刘易斯-汉密尔顿 18
3. 费尔南多-阿隆索 15
4. 尼克-罗斯伯格 8.5
5. 菲利普-马萨 8
6. 亚诺-特鲁利 6.5
7. 塞巴斯蒂安-维特尔 6
8. 马克-韦伯 5.5
9. 简森-巴顿 5
10. 罗伯特-库比卡 4.5
11. 海基-科瓦莱宁 3.5
12. 尼克-海菲尔德 2.8
13. 迪莫-格洛克 2
14. 吉安卡罗-费斯切拉1.5
15. 塞巴斯蒂安-布米 1.5
16. 鲁本-巴里切罗 1
17. 杰米-阿古尔苏拉里 0.5
18. 维坦托尼奥-里尤兹 0
19. 阿德里安-苏蒂尔 0
20. 罗曼-格罗斯让 0
21. 中岛一贵 0
车队所付工资榜 （单位均为百万美元）
1. 法拉利 53
2. 迈凯轮 21.5
3. 雷诺 15
4. 红牛 11.5
5. 丰田 8.5
6. 威廉姆斯 8.5
7. 宝马索伯 7.3
8. 布朗GP 6
9. 红牛二队 2
10. 印度力量 1.5
