F1 - 2009赛季
02/11/2009 - 23:17扩散器让跃马付出代价
法拉利车迷们终于盼到了2009赛季结束，跃马最终仅仅以车队第四的成绩完成了第60个F1赛季。就在本周一，法拉利车队经理斯蒂法诺-多蒙尼卡利将今年表现不佳的原因归咎于“双层扩散器”。不过多叔同样表示，在明年规则已经得到澄清的情况下，法拉利再也没有无缘冠军争夺的借口了。
就在本赛季开始前，布朗GP、威廉姆斯和丰田车队研发出了双层扩散器，而像法拉利、迈凯轮这样的传统强队一开始没有采用这一装置。因此在国际汽联判定双层扩散器合法后，跃马不得不开始苦苦追赶对手，但最终还是提前放弃了本赛季的争夺。放弃对F60赛车的研发工作也直接导致他们只获得了车队第四。
多蒙尼卡利今天接受了英国汽车运动网站的采访，当被问及为何对下赛季充满信心时，多叔表示：“我们的信心来源于一点，我们没有发现明年的规则中含有任何可以利用的合法的漏洞。现在我们已经知道了什么才是合法的。我们不用再对此进行讨论，而是可以向前看了。”
“我们采取的策略与罗斯（布朗）两年前在本田的做法是相同的，我们决定集中精力对新赛车进行研发。我认为我们之所以采取了与迈凯轮车队不同的策略，原因就在于我们的赛车本身就不是为了双层扩散器而打造的。”
“现在这件事已经过去了，我们不必在这里下功夫了。考虑到我们正在使用的风洞数量，我对下个赛季充满了信心。我们还在以脚踏实地的态度开展工作，但我确实对下赛季充满信心。”
赞扬车队战斗精神
多叔也借此机会称赞了车队的战斗精神，他说：“我们还拥有战斗精神，通常情况下我们都习惯于用法拉利的精神和资源开展工作。这个赛季显然非常困难，但你必须考虑到今年的特殊情况。我认为从技术的角度讲，年初的双层扩散器之争在很大程度上决定了世界冠军的归属。”
“对我们来说，这意味着我们必须在没有这种装置的情况下开展工作，我们很难追赶上对手。我们清楚这一点，因此我们在考虑了第一次升级之后局势的情况下，在七月中旬作出了一个非常困难的决定--停止对这辆赛车的研发，专心为下个赛季做准备。”
“这是一个非常痛苦的决定，因为我们知道在这项充满激情的比赛中，你必须为自己理性的决定付出代价。浪费了这一年的感觉令人心痛，但让我们把希望寄托在明年吧。”
“在车队积分榜上，我们不幸地排到了第四位，比迈凯轮车队少1分。而他们作出了将研发进行到底--这个完全值得尊重的决定，”
“自从菲利普（马萨）遭遇那起事故后，我们只有一辆赛车能够得分。但这就好比看待杯子里的水，你必须认为杯子的一半是满的，而不能只觉得另一半是空的。我们必须要考虑到这一点，但我们肯定可以从这个赛季中吸取很多重要的教训，为下个赛季做准备。”
