F1 - 2010赛季
05/11/2009 - 10:30丰田退出引发各方忧虑
在丰田公司宣布即刻退出F1车坛后，国际汽联和F1车队联盟站出来表达了各自的态度。国际汽联对于普利司通和丰田的退出感到担忧。而F1车队联盟则对丰田的退出感到遗憾，但该组织坚称这项运动依然处于强势地位。
丰田车队在今年夏天签署了新版《协和协议》，承诺将在2012赛季结束前参加比赛。国际汽联因此打算澄清丰田车队的法律地位。而丰田退出的一个相对积极的结果就是被Qadbak集团收购的宝马索伯车队有望顶替丰田参赛，但国际汽联表示他们需要进一步了解丰田车队的处境，然后才会考虑让其他车队顶替丰田参赛。
国际汽联在发表的声明中表示：“现在我们需要立即对丰田车队在这项运动中的位置进行澄清。这件事与未来可能参赛的第13支车队有直接关系。”
“国际汽联对于本周丰田公司发表的声明以及普利司通的退出决定感到担忧。”
“普利司通提前18个月向外界告知了他们的打算，这可以让我们对未来的轮胎供应问题作出必要的安排。”
“但丰田公司的决定是在它的车队签署直到2012赛季结束后才到期的新版《协和协议》仅仅几周后作出的。”
今年早些时候，国际汽联同意不再推行预算帽制度，而是让各支车队自己就削减开支的问题进行商议并采取相关措施。但最终这项运动又失去了一支制造商车队。FIA表示，丰田的退出证明，对预算进行限制依然是他们的工作重点，“国际汽联不断强调，赛车运动无法在世界经济危机中独善其身，这也就是我们要求现在参赛的车队削减开支并鼓励新车队加入F1赛场的原因。”
“在各支车队保证长期参赛的情况下，国际汽联接受了他们提出的削减开支方案。但丰田发表的声明证明了国际汽联最初提出的削减开支方案的重要性。”
“国际汽联现在将确保丰田的退出以最符合这项运动利益的方式进行。为了这项运动考虑，我们会继续鼓励参赛车队采取必要的削减开支措施。”
FOTA表示遗憾
F1车队联盟也对丰田的离开感到遗憾，但他们相信这项运动依然处于强势地位。
FOTA在发表的声明中表示：“F1车队联盟对丰田公司出人意料地作出了退出的决定感到悲伤。F1车队联盟的全体成员要对丰田车队的工作人员、车手和制造商致以最诚挚的祝福，我们要为他们在最近几年参加F1比赛时所作出的积极的贡献表示感谢。”
“但令人感到遗憾的是，尽管丰田签署了《协和协议》，承诺在2012赛季结束前继续参赛，但在F1运动中存在的不确定性以及没有必要的冲突已经结束的情况下，汽车制造商面对的财政压力还是使得丰田很难继续留在这项运动中。”
“我们非常希望，丰田公司能够在不远的将来回到这项运动中，但与此同时我们必须尽一切努力做好对这项运动的管理工作，保证2010赛季像我们希望的那样成功。”
F1车队联盟在声明中同样表示，各方应该为留住目前参赛的制造商而拼劲全力，“我们采取的努力要保证2010赛季参赛车队数量不受影响，我们应该记住一点，今年仍然是在1995年之后新加盟的车队数量最多的一次。我们在这项运动中的工作重点依然是推动技术革新并打造有竞争力的比赛。”
“我们不能忽视一家重要的汽车制造商离去的影响，我们需要了解它退出的原因。”
丰田车队总裁约翰-豪威特在今年担任了F1车队联盟副主席一职，该组织也在声明中对豪威特所做的贡献表示了感谢，“F1车队联盟要感谢约翰-豪威特的激情以及作为F1车队联盟副主席期间所做的根本性的贡献。他在协商签订新版《协和协议》，保证F1规则的长期稳定以及为所有的股东打造一个更具建设意义和合作精神的大环境方面作出了很大贡献。”
